El nuevo M5, al menos para el mercado local, es un híbrido enchufable que entrega 727 CV de potencia combinada y 1.000 Nm de torque.

BMW mueve y renueva su line up y anunció la llegada del M5 para el segundo semestre de este año.

Así lo confirmó la CEO de la marca en la Argentina, Ivana Dip, durante el lanzamiento del Serie 7, que se sucedió a la presentación del M2… semanas movidas para la casa alemana.

Además, la directivo detalló que la demanda de BMW en el país creció más de un 100% interanual, al tiempo que confirmó que el stock está normalizado y que la importación se lleva a cabo sin inconvenientes.

EL M5 EN DETALLE

Es cierto que el próximo modelo de la marca llega tarde al mercado local. En Europa, el M5 se comercializa desde el año pasado y su arribo a la región se vio comprometido por las constantes trabas aduaneras de los últimos años.

Ahora, con un marco más desregulado, BMW cumple con atender la demanda de algunos clientes.

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El M5 que llegará al país es un híbrido enchufable con una potencia descomunal. Alcanza los 727 caballos de fuerza combinada y los 1.000 Nm de torque.

Cuenta con un paquete de baterías de 14.8 kWh, que le permiten funcionar en modo 100% eléctrico durante 40 kilómetros.

A pesar de ser un vehículo que pesa 2.500 kilos, su aceleración y su performance son las de un deportivo purasangre.

El motor naftero es el V8 4.4 biturbonaftero (557 CV y 750 Nm) que equipa al Serie 7 recientemente lanzado.

Este propulsor se combina con uno eléctrico de 194 CV y 280 Nm. Cuando ambos trabajan en conjunto logran los números demenciales: 717 CV y 1.000 Nm.

El comportamiento dinámico del M5 es tremendo: acelera de 0 a 100 en 3.4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h… pero podría ser mucho más alta.