La serie conmemorativa, basada en el tractor S550 de la línea Super, combina ingeniería, eficiencia, seguridad y un diseño exclusivo con identidad argentina.
Scania presenta en el país una Edición Especial en el marco de su 50° aniversario de presencia ininterrumpida en Argentina. Este modelo es una serie conmemorativa que sintetiza cinco décadas de desarrollo junto al transporte nacional y proyecta el futuro de la industria. La serie está destinada exclusivamente al mercado argentino y ya está disponible en los 29 puntos de la red de concesionarios Scania.
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Está configurada sobre el tractor S550, disponible en versiones 6×2 y 6×4, orientadas a operaciones de larga distancia y transporte de cargas generales. El modelo integra la cabina S de piso plano junto con los motores Scania Super de 13 litros.
Desde el punto de vista técnico, la unidad incorpora una configuración que incluye transmisión automatizada Opticruise, sistema de freno auxiliar Retarder, suspensión neumática integral y un chasis optimizado para mejorar la productividad y reducir el costo total de operación. A esto se suma un paquete de seguridad activa (ADAS 2.0), que eleva los estándares en prevención de incidentes y asistencia al conductor.
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En línea con la evolución tecnológica de la industria, la nueva generación de motores Scania Super permite alcanzar mayores niveles de eficiencia energética y reducción de emisiones, reforzando el compromiso de la compañía con un transporte más sustentable. Esta plataforma combina potencia, menor consumo de combustible y mayor disponibilidad operativa, atributos clave para el negocio del transporte de larga distancia.
Uno de los diferenciales de esta serie es su identidad visual, desarrollada por el área de Brand Management en Suecia con participación del equipo argentino. La estética —en color blanco con detalles en celeste— incorpora referencias al sol de la bandera argentina, como símbolo del vínculo histórico entre la marca y el país, y refuerza el carácter conmemorativo de la edición.
El desarrollo del modelo combinó un trabajo articulado entre los equipos de Argentina y Brasil, con definición local de las especificaciones técnicas. En este proceso, la planta de Tucumán cumple un rol central dentro del sistema productivo global, ya que allí se fabrican la totalidad de las piezas de la caja de cambios y una parte significativa de los diferenciales que luego se integran en el ensamblado final en Brasil.
