Hace medio siglo, la marca alemana lanzaba el modelo con un nuevo concepto de habitabilidad. El Polo cumplió este aniversario en plena vigencia.
Fue en 1975 que Volkswagen presentó un nuevo concepto: el Polo cumplió medio siglo y respeta el concepto que lo hizo un éxito.
“Pequeño por fuera. Grande por dentro”. Este fue el eslogan que utilizó la marca alemana para introducir el modelo en el mercado.
A lo largo de su historia, este vehículo vendió más de 20 millones de unidades.
Pionero en el segmento de los automóviles compactos, el Polo cumplió con una regla básica y revolucionaria para atender las demandas del uso diario: un auto ágil y compacto, pero con buen espacio interior.
En la primavera europea de 1975, el pequeño coche angular siguió al Passat (1973) y al Golf (1974) de la entonces todavía joven generación de modelos refrigerados por agua, que reemplazó al legendario Escarabajo.
La fabricación en serie del Polo I comenzó en la primavera europea de 1975 en la sede de Volkswagen en Wolfsburg. Con una producción de 1,1 millones de unidades en 1981, el modelo aumentaba en importancia.
La producción se extendió a otros lugares del mundo, incluidos España, Argentina, Sudáfrica, Eslovenia, China, Brasil e India. Con más de 20 millones de unidades construidas, el Polo es uno de los vehículos compactos pequeños más exitosos del mundo.
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El primer Polo fue un modelo de dos puertas equipado de forma sencilla en comparación con el Audi 50, en el que se basaba técnicamente el nuevo Volkswagen. El Polo, inicialmente disponible con un motor de 40 CV, impresionó por su relación calidad-precio y su alto valor de utilidad. Con un largo de 3,50 metros, ofrecía espacio para cuatro personas más equipaje. La versión original del Polo se fabricó hasta 1978 y su actualización hasta 1981. Se produjeron más de 1,1 millones de vehículos, incluida la versión Derby con amplio compartimento de carga, construida entre 1977 y 1981.
POLO II
En septiembre de 1981, Volkswagen presentó la segunda generación del Polo con una carrocería completamente rediseñada que crecía hasta los 3,66 metros. Este modelo de Polo cuadrado era una pequeña propiedad de dos puertas con un generoso espacio. Solo un año después, le siguió un coupé fastback con motores de gasolina más potentes. El Polo Coupé GT40 se lanzó como modelo de edición limitada en 1987, la variante más potente hasta la fecha con 115 CV. Como variante económica, el motor diésel más pequeño con una potencia de 45 CV también hizo su debut en el Polo en 1987. El Polo II se produjo durante un total de 13 años, con más de 2,7 millones de unidades vendidas.
Ya en 1994, el Polo cumplió con una nueva evolución. La tercera generación se presentó completamente renovada. Con una carrocería, un chasis y motores nuevos, el modelo estuvo disponible con silueta cinco puertas por primera vez. El aumento de las dimensiones garantizó un mejor espacio, y se introdujeron modernos sistemas de seguridad como airbags, tensores de cinturones y ABS. En 1995 se lanzó uno de los modelos de Polo más curiosos: el Polo Arlequín, cuyos cuatro colores se podían combinar en un diseño modular. A partir de 1997, el Polo estuvo disponible en versión familiar. En 1998 debutó una serie especial limitada: el Polo GTI con 125 CV, que ahora también presentaba por primera vez las tres letras mágicas. Se fabricaron un total de 3,5 millones de modelos Polo III.
La cuarta generación del Polo, presentada en 2001, tenía un nuevo diseño con cuatro grandes faros de cristal transparente y era 15 centímetros más largo y 5 centímetros más ancho que su predecesor. Ahora ofrecía un volumen del maletero de 1.030 litros con los asientos traseros abatidos. Los nuevos motores, incluidos los de tres cilindros y los potentes motores turboalimentados del Polo GTI, proporcionaban más potencia. Las características de seguridad como los airbags frontales y laterales, la dirección asistida y el ABS estaban a bordo de serie. En 2006 le siguió el Polo GTI (ahora con 110 kW/150 CV), junto con el CrossPolo con un robusto aspecto todoterreno y el Polo BlueMotion (con unas emisiones de CO2 de sólo 99 g/km). Un total de 4,1 millones de modelos de cuarta generación salieron de las puertas de la fábrica.
EN marzo de 2009, la quinta generación del Polo se mostró más larga que su predecesora con una longitud de casi cuatro metros. El diseño se caracterizó por sus líneas limpias. Cinco nuevos motores complementaron la gama de modelos, incluido el Polo BlueMotion, que se introdujo en diciembre de 2009 y consumía solo 3,3 litros de diésel en promedio durante 100 kilómetros. El deportivo Polo GTI volvió a formar parte de la gama de modelos, y el modelo especial Polo R WRC Street con su motor TSI de 220 CV estuvo disponible por primera vez. El Polo de producción más rápido hasta la fecha llevó la sensación automovilística del Campeonato Mundial de Rally (WRC) a la carretera. Volkswagen vendió un total de 6,3 millones de autos Polo V entre 2009 y 2017.
En tanto, la sexta generación del Polo, presentada en 2017, se basó por primera vez en la plataforma modular (MQB), lo que le confirió numerosas características opcionales de las clases de vehículos superiores. Estos incluían Frenado Autónomo de Emergencia (Front Assist) con Sistema de Frenado de Emergencia en Ciudad y Monitoreo de Peatones, sistema de cambio de carril con monitor de punto ciego y Control de Crucero Adaptativo (ACC). Gracias al concepto modular, el Polo creció en longitud en 81 milímetros y ahora ofrecía un volumen de maletero de 351 litros. En 2021, el Polo se renovó por completo con un diseño de carrocería afilado y nuevas características opcionales como los Faros IQ. Light y Travel Assist.
El puesto de conducción estaba digitalizado y ofrecía pantallas con diagonales de hasta 25 centímetros, así como numerosas funciones digitales como la carga inalámbrica y App-Connect. El nuevo Polo GTI llegó en el verano de 2021 con un potente motor de gasolina turboalimentado de dos litros y una potencia de 207 CV) En 2023, el modelo especial de edición limitada Polo GTI “Edition 25” hizo su debut con un equipamiento exclusivo para conmemorar el 25 aniversario del Polo GTI. Volkswagen ha producido más de 2,5 millones de unidades del Polo VI hasta la fecha.