La nueva nomenclatura de los modelos de la marca alemana “acomodó” a este nuevo Audi A5 como el reemplazo del anterior Audi A4. Precio y características.
La renovación de los modelos de Audi en Argentina sigue adelante. Con la nueva propuesta de este Gobierno para el mercado, la marca comenzó a traer los últimos productos. El arribo del nuevo Audi A5 se da en la era de la nueva nomenclatura de la gama de la firma alemana. Este sedán, que viene a reemplazar al antiguo A4, está pensado para el segmento D (mediano) y quedará posicionado por encima del A3 sedán y por debajo del A6 Sedán.
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Por el lado del diseño, el A5 hizo un cambio rotundo hacia la deportividad. Tiene una silueta atlética, con una línea de techo tipo coupé y una luneta trasera plana. El frontal incorpora una parrilla Singleframe más ancha y baja, acompañada por faros LED de diseño afilado y entradas de aire tridimensionales que refuerzan su carácter deportivo. En la parte trasera, una franja luminosa continua tridimensional acentúa la amplitud visual del vehículo, mientras que los detalles como las manijas de las puertas empotradas y capacitivas y los espejos montados en el riel de cintura aportan sofisticación y eficiencia aerodinámica.
El habitáculo del nuevo A5 introduce un nuevo lenguaje de diseño basado en cuatro pilares: Human Centric, Digital Stage, Material Driven Design y Visual Clarity. El sistema Audi MMI se presenta con una pantalla curva OLED de 14.5” orientada al conductor, acompañada por el Audi virtual cockpit plus de 11.9”. En la versión S line quattro, se suma una pantalla táctil de 10.9” para el acompañante, que permite operar funciones de navegación, entretenimiento y telefonía de forma independiente.
El nuevo Audi A5 incorpora el asistente de voz “Hey Audi”, que permite controlar múltiples funciones del vehículo mediante lenguaje natural. La conectividad está garantizada con Apple CarPlay, Android Auto y Audi phone box con carga inalámbrica.
Ambas versiones ofrecen motorizaciones TFSI. El A5 Advanced porta un motor 2.0 TFSI de 204 CV, tracción delantera, logra una aceleración 0-100 km/h en 7,8 s. El A5 S line quattro es impulsado por un motor 2.0 TFSI de 272 CV, tracción integral quattro y alcanza una aceleración 0-100 km/h en 6,1 s. Ambos modelos cuentan con transmisión S tronic de 7 velocidades, ofreciendo una conducción ágil, precisa y superiormente confortable.
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El nuevo Audi A5 llega a la Argentina con un nivel de equipamiento que eleva los estándares de su segmento. La versión Advanced ofrece de serie el sistema Audi virtual cockpit plus, faros delanteros LED plus y luces traseras LED pro, climatizador automático de tres zonas, portón trasero con apertura y cierre eléctricos, y llantas de aleación de 18 pulgadas.
En el interior, los asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico y tapizados en cuero sintético con costuras contrastantes brindan confort y estilo, mientras que el sistema Audi phone box permite la carga inalámbrica del smartphone y conectividad total con Apple CarPlay y Android Auto. Además, incorpora sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, control de velocidad crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril y el sistema Audi drive select, que permite personalizar la experiencia de conducción.
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Por su parte, la versión S line quattro eleva aún más la propuesta con acceso al vehículo sin llave, techo panorámico de cristal con regulación de transparencia, llantas de 19 pulgadas en diseño deportivo y suspensión deportiva. A esto se suman los asientos delanteros calefaccionados con memoria para el conductor, tapizados en combinación cuero/cuero sintético con grabado S, volante deportivo multifunción de tres radios con levas de cambio achatado tanto abajo como arriba, y el paquete S line interior y exterior, que refuerza su carácter dinámico.
Por supuesto, incorpora una completa gama de sistemas de asistencia a la conducción que elevan la seguridad y el confort. Desde su versión Advanced, el modelo incluye control de velocidad crucero adaptativo con función de frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y alerta de cambio involuntario, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara trasera, y sistema de detección de punto ciego (side assist). Estas tecnologías trabajan en conjunto para asistir al conductor en situaciones de tráfico intenso, maniobras de estacionamiento o cambios de carril, reduciendo el riesgo de accidentes y mejorando la experiencia de manejo.
Viene de serie con tablero digital de 11.9 pulgadas, pantalla multimedia de 14.5 pulgadas y una tercera pantalla (opcional para el acompañante de 10.9 pulgadas). Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo.
En su lanzamiento, la marca dispuso de dos versiones para el mercado argentino. El TFSi Advance a u$s68.200.- y el TFSi S-Line Quattro a u$s89.900.-. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.