El híbrido enchufable de siete plazas de DFKS está a la venta en Argentina. Precio y características.
DFSK Argentina dice presente en el verano 2026, con su stand en el centro de Cariló. En ese espacio, ubicado sobre la calle Avellano entre Benteveo y Bollero, está exhibiendo el E5, su SUV del segmento C y siete plazas, que tiene tecnología híbrida enchufable (PHEV).
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El SUV cuenta con un buen diseño y se destaca en su segmento por sus dimensiones: 4,76 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,71 m de alto y 2,75 m de distancia entre ejes. Para completar el confort interior, cuenta con múltiples compartimentos de almacenamiento y un baúl de capacidad competitiva para su segmento.
Con capacidad para siete pasajeros tiene una disposición de asientos 2 + 3 + 2 lo cual le permite mucha flexibilidad. Asimismo, los asientos ajustables permiten viajar con mucha comodidad. El baúl tiene un volumen de 187 L que se puede extender hasta 934 L al rebatir las dos hileras traseras de asientos.
La dotación de elementos de confort es amplia con techo solar eléctrico, sensor de lluvia, tapizados en eco-cuero, butacas delanteras con regulación eléctrica, calefaccionados y ventilados, dos tomas USB y una de 12 V, tablero digital de 7”, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3” compatible con Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica, climatizador, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, GPS, acceso a WIFI / 4G, sistema de audio con 4 parlantes y 4 tweeters, encendido por botón, control de velocidad crucero y más.
En lo que hace a la seguridad, incluye frenos a discos con ABS y EBD en las cuatro ruedas, sistema Isofix para sillas infantiles, 4 airbags, control de estabilidad electrónico, monitoreo de presión de neumáticos, sistema antirrobo, asistencia al frenado de urgencia, control de tracción, inmovilizador de motor, asistente de arranque en pendiente, control de descenso, auto-hold, sonido de advertencia de vehículo a baja velocidad para peatones y bloqueo mecánico de seguridad para niños.
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La mecánica es híbrida enchufable (PHEV) y está compuesta por un motor naftero aspirado de 1.5 L de cilindrada, 4 cilindros y 16 válvulas, que genera 100 CV a 6.000 rpm y 128 Nm de par a 4.500 rpm, al que se une otro eléctrico que produce 130 kW (174 CV) y 300 Nm de torque, para lograr una potencia combinada de 217 CV (162 kW). La transmisión es una e-CVT y la tracción es delantera.
La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 17,52 kWh, y, al 100%, permite una autonomía en modo puramente EV de más de 85 km. La recarga del 20 al 80 por ciento demanda unas 3 horas en cargadores de mediana potencia. Técnicamente, también permite la carga de dispositivos externos mediante su tecnología V2L, que convierte el vehículo en una estación de energía móvil.
El precio sugerido al público es de US$ 34.500 y tiene un garantía de 6 años o 150.000 km. La batería del sistema híbrido ofrece una garantía de 6 años o 150.000 km.
