Según CAFAM, las 57.473 unidades inscriptas en enero 2025 representan un crecimiento del 13,87% en comparación con diciembre y del 69,30% interanual.

El primer relevamiento de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) muestra que en enero 2025 se patentaron 57.473 motos.

Este número representa un aumento del 13,87% en comparación con diciembre último y del  69,30% si se lo empareja con el primer mes de 2024.

Como en meses anteriores, las motos más vendidas continúan siendo las de baja cilindrada con 31.174 unidades de 110 cc y 8.143 de 150 cc.

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires 18.792,  Córdoba 6.105 y Santa Fe con 6.075. Le siguen Chaco con 3.003 y Salta con 2.627.

Sobre las unidades patentadas en enero 2025, el presidente de CAFAM, Lino Stefanuto, opinó: “Desde CAFAM reafirmamos nuestro compromiso de trabajar en conjunto con el Gobierno y todos los actores del mercado para fortalecer una industria eficiente y competitiva, que impulse la innovación, fomente la competitividad y permita a las empresas desarrollarse. Estamos convencidos de que estas acciones generarán las condiciones necesarias para el crecimiento del sector, promoviendo el progreso económico y el ensamble local”.

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En línea con el crecimiento del sector, la Cámara y las terminales que la integran continúan impulsando iniciativas para reforzar la seguridad vial y reducir los índices de siniestralidad.

Por otro lado, esta semana se confirmó la eliminación del 20% de impuestos internos para motos con precios entre 15 y 23 millones de pesos. Esta medida representa un impulso para el sector, reactivando la venta de modelos de mediana y alta gama.

Stefanuto destacó la reciente decisión del Gobierno de eliminar los impuestos internos que afectan a las motos de gama media y alta: “Desde la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) consideramos que la decisión del Gobierno de eliminar los impuestos que afectan a las motos de gama media y alta es un paso que contribuye al crecimiento y al desarrollo; y si bien esta es una buena iniciativa, su alcance es limitado, ya que afecta a una pequeña parte del mercado. La gran mayoría de los modelos de motovehículos, aproximadamente el 95%, no se encontraba alcanzada por el impuesto interno. En los casos afectados, la eliminación de este tributo podría representar una reducción de precios de entre un 20% y un 30%. El impacto final dependerá de diversos factores, como la estructura de costos de cada modelo y la dinámica del mercado en los próximos meses. Es fundamental seguir trabajando en conjunto para garantizar que estas medidas tengan un impacto positivo en la industria y en la economía del país”, finalizó Stefanuto.